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    Photos(43)

    MANITEX 30102C

    Montée
    330.084 € 
    Prix rentré à: USD $377,500

    Information sur le vendeur

    Voir les informations du vendeur

    Sunrise Equipment Co.

    Contact:Rich Spadone

    Téléphone:(330) 462-7084

    Canton, Ohio, États-Unis 44706

    Général

    fabricant
    MANITEX
    Modèle
    30102C
    Heures
    26
    Numéro de série
    2NP8LJ0X5TM787413
    Etat
    Occasion
    Numéro de Stock
    4424
    Description
    This Manitex 30102C is a heavy-duty boom truck built for demanding lifting. Mounted on a 2026 Peterbilt PB548 cab and chassis, this truck is powered by a PX-9 8.9L Diesel Engine delivering 360 HP @ 2000 RPM, this truck combines performance and durability. It’s backed by an Allison 3000 RDS-P 6-Speed Automatic Transmission (Gen 6 Rugged Duty Series) for smooth and reliable power delivery in tough environments. This Manitex features include a 4- section 102′ telescoping main boom, with included 2- section telescoping 26-46′ jib to give a 157′ max tip height, computerized load moment indicator (LMI) with overload cutoffs and anit-two block protection, A-frame outriggers and front bumper stabilizer for 360 degree rated picks, and dual stand-up oerator stations. Ideal for utility, telecom, municipal, construction, and rental fleet use. Key Specifications: Crane: Manitex 30102C Capacity: 30 ton (see load chart for full details) Main Boom: 4-section telescopic- 102′ fully extended Jib: Telescopic 26′-46′ jib for a 157′ total tip height Operation: Dual operator stations (port/starboard) Controls: 4 single-lever crane controls which are fully proportional Outriggers: A-frame outriggers/out-and-down rear stabilizers with front bumper for full 360 degree picks. Safety: Computerized LMI, anit-two-block, overload shutdown. Engine: PX-9 8.9L, 360 HP with dedicated cam lobe design Engine Brake: Jacobs C-Brake (Three-Stage) Transmission: Allison 3000 RDS-P 6-Speed Automatic Front Axle: PACCAR FX-20, 20,000 lb with 4″ Drop Suspension: Taper Leaf Springs & 20,000 lb Shocks Power Steering: Sheppard HD94 Dual Gear Rear Axle: Tandem Axles with Differential Lock Driveline: Heavy-Duty 1710 Driveline with 2 Midship Bearings & Interaxle Battery: (3) PACCAR Premium 12V Dual Purpose – 2190 CCA Fuel Tank: 50-Gallon D-Shaped Aluminum (Driver Side) Wheels & Tires: Front: Alcoa 22.5″ x 12.25″ High Polish Aluminum, 2.75″ Inset Tires: 425/65R22.5 HTR2 (20 Ply) Rear: 11R22.5 HDC3 (16 Ply) Interior Features: Steering Wheel: Adjustable Tilt & Telescope RH Pod: Cruise Control On/Off, Set/Resume, Accel/Coast Mirrors: Dual LH/RH with CB Terminal Wiring & Bracket Cab: Air Suspension for Increased Ride Comfort FET Paid

    monté(e) sur camion

    Année du camion
    2026
    Fabricant du camion
    PETERBILT
    Modèle du camion
    548
    Kilométrage
    1.088 km

    moteur de camion

    Chevaux (cv)
    268,45 kW
    Fabricant de Moteur
    Paccar
    Type de carburant
    Diesel

    groupe motopropulseur pour camion

    Transmission
    Automatique

    spécifique au camion

    Nombre d'essieux
    Tandem

    capacités

    Capacité
    27,22 t

    Jib

    Bras (telescopique)
    Oui
    Type de bras (telescopique)
    Télescopique

    catégorie spécifique

    Balanciers
    Oui