88.097 €
Localisation de camion:2761 200th St.Fort Dodge, Iowa, États-Unis 50501
Information sur le vendeur
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Général
Année
2015
fabricant
VERSATILE
Modèle
260
Numéro de série
508843
Etat
Occasion
Numéro de Stock
C058150
Heures
2.000
Description
C058150 (11)
Is unit Guidance Ready:Yes
Does unit have Guidance Components:Yes
Precision Ag Display:Yes
Display Model:Ag leader
Signal Unlock Code:WAAS
Precision Ag Receiver:Yes
Receiver Model:Ag leader
Cab:Yes
Primary Seat:AirRide
Instructional Seat:Yes
Seats:Leather
Cab Details:Can keep his ag leader stuff to put into new tractor
Joystick:Electronic
Shift:Power
Transmission:Powershift
Forward Speeds:16
Reverse Speeds:9
Rear Axle Diff Lock:Yes
Remote Valves:Electric
Front Axle:MFD
MFD Front Axle:Standard
Front Fenders:Yes
Front Weights #:12
Number of Remote Valves:4
Quick Hitch:Yes
Tires or Tracks:Tires
Front Tire Size:380 80R38
Front Tire Tread Type:R1
Front Tire Brand:Other
Will Rear Axle Accommodate Dual Hubs:Yes
Rear Tire Size:480 80R50
Rear Tire Tread Type:R1
Rear Tire Brand:Goodyear
Dealer Disclaimer: Parallel Ag used inventory pricing, hours, specifications and options shown are based on the original appraisal of the unit. If we discover a mistake prior to a signed sales order being executed, we reserve the right to correct said pricing, specifications, or options. Price excludes delivery, modifications, or any applicable taxes.
Accessoires
Chargeur
No
prêt pour le chargeur frontal
No
Attelage trois points arrière
Yes
Attelage arrière rapide
Yes
châssis
Pneus ou chenilles
Tires
Taille des pneus avant
380_80R38
Taille des pneus arrière
480_80R50
Extérieur
Cabine
Yes
Garde‑boue avant
Yes
hydrauliques
Distributeurs hydrauliques arrière
4
Hydraulique ventrale
No
Intérieur
Moniteur
Yes
GPS
Yes
Equipé d'un GPS
Yes
Conduite assistée
Yes
Fonction Auto-Guidance
Yes
Radar de sol
No
groupe motopropulseur (GMP)
Puissance du moteur
263,61 mhp
Motricité
Motricité Avant
Type de transmission
Powershift
Nombre de Vitesses
16
# de vitesses en marche arrière
9
PDF arrière
Yes
Taille de la PDF arrière
1 3/4
Prise de force (PDF) avant
No
Blocage de différentiel
No